Description
La 4LF4 sort quasiment en même temps que la 4L. Elles connaîtront des carrières parallèles et la version utilitaire adoptera toutes les évolutions qui ont fait le succès de sa petite soeur. La camionnette vient concurrencer les 2CV fourgonnettes et remplacer la vieillissante Juvaquatre break. De la berline, elle partage l’avant, les motorisations, et l’essentiel des finitions. La 4LF4 accompagnera tout ce que le pays compte d’artisans, de commerçants ou de représentants de commerce dans les 30 glorieuses. En 1975, elle reçoit une nouvelle calandre, de quoi lui permettre de tenir jusqu’à l’arrêt de sa production, en 1988.
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