Description
Dans la longue histoire de l’A110, la famille 1600 reste la plus emblématique car c’est avec ces versions que la voiture connaîtra ses évolutions les plus performantes et les plus raffinées.
Le groupe 1600 avait au moins trois moteurs différents : le 1565cc dérivé de la R16 TS, le 1605cc de la R17 TS et le 1647cc de la R16 TX. Si la première 1600 n’était certainement pas un éclair de guerre, avec les versions S les choses commencèrent à s’améliorer, la 1565cc pouvant développer 138 chevaux grâce à une série de modifications. La 1600 standard est sortie de la production en 1971 et depuis lors, la 1600S a subi un développement impliquant à la fois des voitures de route et de course. Pour le millésime 1973, le 1605cc a été adopté qui développait 140 chevaux. L’A110 1600S a laissé une marque indélébile en compétition, avec d’innombrables victoires en rallye. Le modèle a cessé sa production en 1974 pour faire place à la 1600SC.
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